Le BMW X5 de deuxième génération a apporté des améliorations significatives en termes d'agilité, de plaisir de conduire et de qualité d'assemblage et de matériaux. Sans bouleverser le concept de base, le nouveau X5 présente donc de nombreuses innovations. Commercialisé en mars 2007, le X5 a été restylé en mars 2010 et est sorti de la production en novembre 2013. La version la plus puissante était le 44M, avec un moteur à essence de 555 chevaux, tandis que le turbodiesel le plus puissant était le 50d M avec un moteur de 381 chevaux.