C'est en décembre 2013 qu'est présenté le coupé Lamborghini Huracan, héritier de la Gallardo, puis en septembre 2015, c'est au tour du Spyder. En 2019, la Huracan a été revue et rénovée, avec d'importantes modifications du châssis, du moteur, de l'esthétique et de l'aérodynamique, qui ont permis à cette voiture de poursuivre sa carrière sans trop montrer les signes du temps. La dernière innovation en termes d'importance a été l'arrivée de l'Evo en 2019, pour remplacer la LP610-4. Actuellement, la Huracan est déclinée en versions EVO rwd, Evo et Evo Spyder, toutes équipées de moteurs 10 cylindres de 5204cc.
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