En 1975, Renault présente deux modèles de berline deux volumes aux carrosseries presque identiques : la 20, de base avec des phares rectangulaires, et la 30 conçue comme haut de gamme, avec doubles phares ronds. La voiture n'avait pas le prestige de la Citroen CX et l'efficacité de la Peugeot 505 ou 604, histoire de rester dans le contexte français. En revanche, le confort et la facilité d'utilisation étaient d'un niveau élevé. Peu de plaisir au volant, malgré les puissances des versions 20TS et 20TX. La 20, restylée en 1981, restera en production jusqu'en 1984.