Nel 1923 l’inglese Sir Ernest E.D. Eldridge acquistò una Fiat SB4 del 1908 e vi montò un motore da aviazione Fiat della prima guerra mondiale (modello A12bis) da 21706cc capace di erogare 306 cavalli. Il telaio venne modificato, tra l’altro con l’allungamento del passo. Il 12 luglio 1924 Eldridge riuscì a conquistare ad Arpajon in Francia il record di velocità con 234,980 km/h.