L’elevata potenza della 450S Sport e le sue caratteristiche generali rafforzarono in Maserati l’ambizione di un successo a Le Mans. Per aumentare l’efficienza aerodinamica della vettura, si pensò di dotarla di una carrozzeria coupé e su consiglio di Stirling Moss fu chiamato a lavorare al progetto Frank Costin, collaboratore di Colin Chapman e futuro progettista delle Vanwall nonché fondatore della Cosworth insieme a Keith Duckworth. La fabbricazione della carrozzeria disegnata da Costin fu affidata a Zagato. Purtroppo il poco tempo a disposizione condizionò moltissimo la competitività della vettura, che con Moss e Schell al volante dovette ritirarsi per problemi alla trasmissione.