Charles W. Nash divenne presidente della General Motors ma decise succcessivamente di mettersi in proprio creando nel 1916 la sua propria impresa. Avendo rilevato la Jeffery e poi anche la Mitchell, si dedicò alla produzione di vetture di piccola taglia ma dal comfort elevato. Nel 1954 la Nash si fuse con la Hudson all'interno di American Motors. Fu la fine per entrambi i marchi ma l'inizio per il nuovo brand Rambler. La Metropolitan fu una piccola vettura realizzata su meccanica Austin, disponibile come coupé e cabriolet. La prima serie (1954-1955) ebbe motori da 1200cc, sostituiti dai 1500cc nella seconda serie (1956-1957).