La BMW X5 seconda generazione apportava notevoli migliorie in termini di agilità, di piacevolezza di guida e di qualità di assemblaggio e materiali. Pur senza stravolgere il concetto di base, la nuova X5 presentava dunque numerose novità. Commercializzata dal marzo 2007, la X5 ebbe un restyling nel marzo 2010 e uscì di produzione nel novembre 2013. La versione più potente era la 44M, con motore benzina da 555 cavalli, mentre la turbodiesel più potente era la 50d M con motore da 381 cavalli.