Al Salone di Francoforte del 2009 venne presentata la 458 Italia, che si collocava nella tradizione delle Ferrari a motore V8, sostituendo la F430. Disegnata da Pininfarina con uno stile molto originale rispetto alla produzione del passato, la vettura montava un propulsore da 4499cc che erogava 570 cavalli a 9000 giri al minuto. Il rapporto di compressione, 12,5:1, era degno di una Formula 1. Molto curata dal punto di vista aerodinamico, la 458 Italia aveva un’accelerazione da 0 a 100km/h in 3”4 e una velocità massima di oltre 325 km/h.
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