Due anni dopo l’esordio in pista avvenuto nel 2006, la Ferrari ha realizzato un kit di evoluzione per la Ferrari FXX. Le modifiche apportate hanno sostanzialmente reso più estreme le prestazioni. Dagli 800 cv erogati dal propulsore nella versione originale, si è passati agli 860 cv a 9.500 giri/minuto. Il tempo di risposta del cambio è sceso drasticamente fino a 60 ms. Introdotto anche un controllo di trazione con nove differenti impostazioni. La Brembo ha rilasciato un impianto frenante migliorato, sempre in materiale carbonceramico ma con dischi più grandi. La prestazione delle sospensioni anteriori è stata finalizzata ad una migliore gestione degli pneumatici slick da 19” forniti dalla Bridgestone. Sotto l’aspetto aerodinamico sono stati introdotti un nuovo diffusore posteriore, inediti profili alari e migliorata del 25% l’efficienza.