Per il 1963 l’importatore francese di Maserati decise di far sviluppare la 151 che aveva debuttato l’anno precedente. La 151/2 era dotata di un nuovo motore 8 cilindri derivato dal 5000 di serie (4941,11cc) alimentato a iniezione e potenza di 430 cavalli. Il peso della vettura era stato ridotto da 895 a 860kg. La 151/2 non risultò particolarmente competitiva e nella gara principale della stagione, la 24 Ore di Le Mans, Simon e Casner dovettero ritirarsi per rottura della trasmissione.