Nel 1982 il regolamento di Gruppo 2 lasciò il posto al nuovo Gruppo A, che richiedeva per ciascun modello la produzione di almeno 5000 esemplari di serie. La 635 era stata appena rinnovata e per omologare la nuova E24/1 (635CSi) la BMW non fece in tempo a richiedere l’omologazione. Nel 1982 fu quindi impiegata la 528i E28. Nel 1983 la 635 CSi Gr.A fu finalmente pronta e si dimostrò molto competitiva per quattro anni, tenendo testa alla concorrenza di Rover, Jaguar e Ford. Alcuni esemplari in mano a privati continuarono a correre fino ai primi anni novanta.