La Scuderia Centro Sud diretta da Mimmo Dei tornò in F.1 nel 1963 dopo un anno di assenza. Anziché utilizzare le consuete Cooper a motore Maserati, la Scuderia acquistò dalla BRM una P57 (ex-Graham Hill, telaio 5781), che fu dipinta in rosso. Con questa P57 il promettente Lorenzo Bandini disputò la parte centrale della stagione, prima di passare alla Ferrari, debuttando l’11 maggio 1963 all’International Trophy di Silverstone, gara non valida per il mondiale. Con la P57 Bandini fu quinto al GP di Gran Bretagna, ancora a Silverstone. Nella sua ultima apparizione con la Centro Sud, Bandini fu terzo al GP del Mediterraneo di Pergusa, altre gara non titolata per il mondiale F.1.