Dopo aver approntato alcuni esemplari della Ferrari 365 GTB/4 con carrozzeria Michelotti (denominata Spider NART), Luigi Chinetti, importatore Ferrari negli Stati Uniti, trasformò un’altra Daytona (telaio 15963) per un’utilizzazione competizione. L’auto venne iscritta alla 24 Ore di Le Mans del 1975 ma non partecipò alla gara a causa di un disaccordo del team NART con gli organizzatori. La Daytona NART partecipò a qualche altra gara negli anni successivi.