In an effort to always do better and innovate, Ferrari engineers conceived the SF90, the first hybrid road going Ferrari. The V8 atmospheric engine is part of the historical line of legendary cars such as the 288 GTO and F40, as opposed to the LaFerrari V12. The unit alone delivers 780 horses, which with the power of the electrified units gives a whopping total of 1000 bhp. The V8 biturbo that is fitted in the SF90 Stradale is an evolution of the one mounted on the 488 Pista and on the F8 Tributo, with an increased bore and other important modifications. The performance of the SF90 Stradale is remarkable, at least on paper: from 0 to 100 km / h in just 2 "5 and only 6" 7 to reach 200 km / h. The SF90 Stradale managed to beat LaFerrari on the Fiorano circuit.
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BBR fu fondata da Alberto Balestrini, Enrico Barberis e Fernando Reali a Saronno (Italia) nel 1984. Il marchio si impone rapidamente all'attenzione degli appassionati per l'alta qualità dei modelli, in resina scala 1:43, venduto in kit e montati . Negli anni ’90 la qualità e il prestigio del marchio aumentarono ulteriormente, con prodotti di gamma alta per i collezionisti più esigenti. BBR collaborava già strettamente con marchi come Ferrari. Numerose furono le iniziative commerciali, con gamme dalle fasce di prezzo differenti. Nel 2005, BBR introdusse anche i modelli diecast in 1:18, una scala che aveva preso sempre più piede anche nella produzione dell'azienda italiana. Attualmente la 1:18 occupa ancora una parte importantissima nell’attività BBR ma la 1:43 continua ad essere sviluppata.
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