La Lotus 97T de 1985 est essentiellement un développement de la 95T précédente. Améliorée aérodynamiquement et dotée d'un moteur Renault EF15 plus performant et plus fiable, la 97T s'est montrée très compétitive tout au long de la saison, permettant à De Angelis de s'imposer à Imola et d'obtenir des points à 10 autres occasions. L'autre pilote Lotus, le jeune Senna, gagnera au Portugal et en Belgique. Lotus terminera troisième du championnat des constructeurs.