Pour la catégorie Sport, 1953 est une année importante car pour la première fois un véritable championnat du monde officiel est institué. Pour relever ce défi, Ferrari a décidé de mettre à jour la série 340 ainsi que les 166 et 250MM, avec l'introduction d'une nouvelle version appelée 340MM. La voiture s'est avérée très compétitive, remportant la première course, le Giro di Sicilia avec Villoresi/Cassani. Une victoire encore plus significative est venue aux Mille Miglia, avec Giannino Marzotto et Marco Crosara. Une version berlinette fit ses débuts au Mans, ce qui n'eut pas beaucoup de chance. En tout cas, pour le reste de la saison, Ferrari a décidé de se concentrer sur le 4,5 litres 375MM.