En 1961, Škoda présente la 1202 pour remplacer les versions break et pick-up de la Škoda 1201. Elle ressemble beaucoup à l'Octavia Combi, quoique légèrement plus petite. La voiture était propulsée par un quatre cylindres de 1221cc refroidi à l'eau et développant 47 ch, hérité de la 1201, et qui a ensuite été utilisé sur la Škoda Octavia. La boîte de vitesses à quatre rapports est synchronisée sur les trois premiers rapports et la traction est à l'arrière. Les volumes de production n'ont jamais été élevés, mais Škoda a continué à produire la 1202 jusqu'en 1973. Les modèles plus modernes 1000 MB et Škoda 100 avaient un moteur à l'arrière, ce qui les rendait inadaptés à la conversion en break et fourgon.