L'année des débuts de Ford au Mans, Ferrari a confirmé sa domination avec Jean Guichet et Nino Vaccarella, au volant de la 275 P prototype. La 275 P n'était certes pas la plus puissante des Ferrari inscrites (320 chevaux contre les 370 de la 330) mais elle était peut-être la plus équilibrée et sans doute la plus glorieuse, ayant déjà remporté les 12 Heures de Sebring et les 1000km du Nurburgring. La Ferrari numéro 20 a précédé les deux Ferrari 330 P de Bonnier/Hill et Surtees/Bandini. En 1965, le cheval cabré répète ses exploits au Mans pour la dernière fois de son histoire.