En février 1966, Ferrari présente ses nouvelles armes pour la saison qui s'apprête à débuter : parmi elles se trouve le prototype Dino 206S, avec un moteur V6 de 1986 cm3. Dans les intentions de la maison de Maranello, la 206S Dino devait être produite en 50 unités pour obtenir l'homologation dans la catégorie Sport. Ce n'était pas possible et la voiture devait toujours être inscrite dans la catégorie Prototype. Au cours de sa carrière, la voiture a fait preuve d'une bonne compétitivité, tant avec l'équipe officielle qu'avec les équipes privées, se révélant efficace même dans les courses en montée. Deux configurations ont été réalisées, avec une carrosserie coupé et spyder.