L'idée derrière le projet Reventon était assez simple : créer une variante extraordinaire et inaccessible de la Murcielago. Mais si la Bugatti Veyron était une référence en matière de puissances absolues, la Reventon se "contentait" de 650 chevaux, moins que la Murcielago LP670-4 SV. La voiture entière a cependant été revue et améliorée, du châssis au système de freinage, en passant par l'aérodynamisme. Présentée au salon de Francfort en 2007, elle ne sera produite qu'en 20 exemplaires (jusqu'en 2008), dans le caractéristique «grigio Barrà» avec intérieurs vert olive. Un 21ème modèle sera préparé pour le Musée Lamborghini.
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