Pour ceux qui pensaient que les Elise et les Exige étaient trop extrêmes, Lotus présente l'Europa S en 2006. Reprenant un ancien nom faisant référence à la première Lotus à moteur central, l'Europa S utilisait une structure en aluminium. Comme base, la Lotus n'utilisait pas l'Elise S2, mais l'Opel Speedster, avec un empattement allongé de 3 centimètres. Le moteur était également celui de l'Opel. En 2008, l'Europa SE fait ses débuts, avec un moteur plus puissant, des roues spécifiques, une assiette et un système de freinage optimisés. Les Lotus Europa sont assez rares: 408 exemplaires de la S ont été construits, et seulement 48 de la SE.