Cette berline haut de gamme, qui rivalise au moins en prix avec la Mercedes Classe S, a été entièrement rénovée en 2018 et a adopté, à la place du V12, qui est le seul moteur de ce type issu de la production japonaise, un V8 hybride de 4968cc plus traditionnel. La Century garde une ligne hors du temps et des modes. La production est limitée à quelques centaines d'exemplaires et apparaît principalement dans les rues des grandes villes japonaises.