Folie à l'extérieur - fiable à l'intérieur Comme à la fin des années 1920 il est devenu évident que la production automobile était une activité lucrative, la direction de la société Aero décide d'entrer dans ce domaine d'activité. Fondée à Prague en 1919, l'entreprise vivait grâce à la production d'avions. En 1931, Aero pénètre le marché automobile avec une petite voiture nommée Aero 10. L’Aero 16 a suivi peu de temps après et en 1934, la société présente sa première voiture à traction avant - l'Aero 30. Mais le haut de leur gamme était l'Aero 50, qui fut présentée en 1936. Équipée d'un moteur élargi à quatre temps de deux litres refroidi à l'eau de 50 cv, cette voiture se classait parmi les voitures de luxe de l'époque. Le châssis à essieux oscillants était résolument moderne et tourné vers l'avenir. Les modèles Aero 50 étaient équipés d'une conception de carrosserie attrayante - les clients, selon leurs moyens financiers, pouvaient choisir entre une version roadster ou berline. L'Aero 50 fut disponible jusqu'en 1941 et le nombre de 1205 exemplaires produits a probablement donné le sourire aux membres de la direction. Toutefois, certains clients apparemment peu satisfaits de la carrosserie standard, se sont tournés vers des carrossiers spécialisés pour la modifier à leurs goûts. Dès 1939, cinq de ces clients, pour se démarquer de la masse, sont passés par la «Carrosserie Sodomka» pour un projet « sur mesure » . Basée à Vysoké Mýto, l'entreprise est devenue un carrossier en vue. Les voitures personnalisées portaient le nom de l'entreprise dans leur désignation. Sodomka a toujours adapté les principes de l'aérodynamique à ses carrosseries dès ses débuts, mais jamais de manière aussi poussée qu'avec l'Aero 50 Dynamik.