AUTOCULT - AWTOWELO - TYPE 650 SOKOL RUSSIA 1952

Echelle: 1/43
Carmodel Code: CAR127363
Code constructeur: ATC07014
Couleur: SILVER MET
Matériel: Résine
An: 1952
Notes: LIMITED 333 ITEMS

Disponibilité: non disponible
PVA inclus 89.95
Taux de change: *

La grande ambition de Staline Le département d'ingénierie automobile de la société Awtowelo en RDA était responsable du développement des véhicules russes. En 1949, la société reçoit l’ordre de développer une voiture de course. Et cet ordre était tout sauf un ordre habituel. Cette commande était pour Wassilij Staline, le fils du chef de l'Etat russe, Josef Staline. On peut imaginer que ce projet était non seulement un défi technique mais également un défi politique. Le fils de Staline adorait la vitesse et voulait participer à la nouvelle série de courses « Formule 2 ». Bien sûr, lui le fils de Staline voulait gagner. Pour ce projet ambitieux, près de la moitié des employés furent dédiés au projet. Sur la base du savoir-faire d’Auto-Union d’avant-guerre, deux Monopostos sont montées, toutes deux entraînées par un moteur V12 d’une cylindrée de près de 2 litres et d’une puissance de 152 cv. La 650 « Sokol » est enfin prête pour les premiers essais en 1951. En avril 1952, Wassilij Stalin transfère les 2 voitures par avion en Russie. Mais, des problèmes presque insurmontables liés aux réglages du carburateur réduisent à néant toute chance de réussite en course. Finalement, les deux voitures retournent en RDA. Après la mort de Staline le 5 mars 1953, son fils Wassilij tomba en disgrâce auprès des nouvelles autorités et le projet ne fut plus soutenu. Les deux Monopostos, restées en RDA, sont utilisées pour un tournage de film et tombent dans l'oubli peu de temps après. Aujourd’hui, l’une des voitures se retrouve exposée au musée allemand PS Speicher. Le châssis de la deuxième voiture est exposé au musée industriel saxon de Chemnitz. L’Histoire ne dit rien sur l’humeur des 2 Staline, père et fils. Nous pouvons quand même deviner.


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