A l'occasion de la présentation de la BMW 507, la presse spécialisée a exprimé des jugements enthousiastes. Le concepteur de la voiture, le comte Albrecht von Goertz, avait réussi à allier agressivité et beauté, prévoyant également la possibilité d'une variante 2+2 qui deviendra la 503. La BMW 507 était basée sur le moteur 3168cc à 8 cylindres et le châssis (raccourci) de la berline 502. En production jusqu'en 1959, la 507 se vendra à plus de 250 exemplaires. Au fil des années, la 507 a connu des évolutions continues et certains ont choisi de réinterpréter ses lignes. C'est le cas de Vignale qui en 1958 a conçu une carrosserie aux traits plus tendus qui restera un exemplaire unique.
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