AUTOCULT - MAZDA - ROTARY PICK-UP WITH SURF BOARD JAPAN 1974

Echelle: 1/43
Carmodel Code: CAR129870
Code constructeur: ATC08012
Couleur: TURQUOISE
Matériel: Résine
An: 1974
Notes: LIMITED 333 ITEMS

Disponibilité: non disponible
PVA inclus 89.95
Taux de change: *

Félix serait fier ! La société japonaise Mazda Motor Corporation s’est très tôt appuyée sur le concept du moteur rotatif Wankel. Dès octobre 1960, Mazda achète les licences d'Audi-NSU, et prouve, depuis lors, la fiabilité et la puissance de ce moteur. Les premières voitures de tourisme à moteur Wankel sont commercialisées aux États-Unis et au Canada dès 1970. Deux ans plus tard, Mazda présente un petit pick-up d'apparence sportive doté d'un moteur Wankel. La voiture est rapidement connue sous l’abréviation REPU, qui signifie «Rotary-engined-pickup.». Issu de la voiture de tourisme RX-4, le moteur Wankel 2 rotors de 2 x 654 cm3 et de 110 cv était la pièce maîtresse de ce pick-up nerveux à plate-forme de chargement simple. À l’époque, ce moteur était considéré comme très agréable, puissant et extrêmement dynamique, ce qui contribua grandement à l’immense popularité du premier et unique Pick-up au monde doté d'un moteur Wankel. Les ailes élargies, combinées aux pneus larges standard, le dotait d'un aspect visuel attrayant. Le public américain est séduit. Les quelques points noirs, comme un tableau de bord peu attrayant ou un espace de stockage réduit dans la cabine, n'ont eu aucune conséquence majeure sur les ventes. Le REPU fut disponible chez les concessionnaires de 1974 à 1977. 15 000 véhicules furent produits pendant ces 4 années de production. Il n’eut pas de successeur chez les utilitaires, alors que le moteur rotatif Wankel est toujours d'actualité pour la gamme des voitures de tourisme. Mazda maintient la tradition encore aujourd'hui. Felix Wankel serait ravi et fier que son invention ait conquis le cœur d'au moins un constructeur automobile de renom !


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