AUTOCULT - DODGE - WDX TRUCK POWER WAGON BRUSH BREAKER USA 1946

Caractéristique principale… le RAM (pare-buffle) Aux États-Unis, pour lutter efficacement contre les incendies de forêts, il faut un type de véhicules parfaitement adaptés aux conditions de vie des zones rurales. Les innombrables casernes de pompiers étaient plutôt créatives surtout quand il s'agissait d'économiser de l'argent ! Les camions militaires déclassés étaient parfaits pour renaître en tant que camions de pompiers. Ces camions étaient transformés et équipés d'immenses dévidoirs de tuyau, d'énormes réservoirs d'eau, de puissants treuils à câble, de phares supplémentaires et d'autres outils nécessaires à leur nouvelle utilisation. Cependant, les caractéristiques principales de ces camions étaient ces immenses pare-buffles, les protections latérales massives ou encore les barres anti- retournement autour de la cabine. Si le design était unique, la conception des structures de chaque véhicule était aussi très individuelle. Les pare-buffles (RAM) étaient adaptés à chacun. Certains camions disposaient de garde-corps stables en tubes soudés, tandis que d’autres étaient munis d’immenses plaques de métal. Mais si la mise en œuvre technique de ces pare-buffles était différente, ils servaient tous le même but : faciliter la traversée des passages forestiers difficiles, des sous-bois denses et autres impondérables sans endommager le camion de pompiers. Ce type de protection, courante aux États-Unis, est couronnée de succès à cette époque. Encore aujourd'hui, cette protection pare-buffle est commune sur ce type de camions de pompiers. Le Dodge WDX Power Wagon Brush Breaker, mis en service en 1946 avec un réservoir d’eau d’une capacité de 757 litres est représentatif de la génération des premiers camions de pompiers. De 1946 à 1980, il était utilisé par la ville de Falmouth (comté de Barnstable, États-Unis). Massachusetts). Il a ensuite protégé les habitants de l'île Naushon (Massachusetts) des incendies jusqu'en 2009.