Après le succès de la 250 GT 2+2, Ferrari propose fin 1963 un coupé en équipant un châssis 250 GTE d'un moteur 12 cylindres en V de 4 litres. Présentée au Salon de Bruxelles de 1964, la voiture a été conçue par Pininfarina dans un style sobre mais élégant. Les feux avant doubles caractéristiques de la première série disparaîtront avec la seconde. La production de la 330 GT s'est arrêtée en 1967 après la construction de 1080 exemplaires.
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AutoCult a été fondée début 2015 par un groupe possédant des années d'expérience dans l'industrie du modélisme automobile. La marque se consacre à la création de voitures aujourd'hui oubliées, qui se distinguent par leur forme ou leur construction innovante. L'attention ne se limite pas au seul modèle réduit, mais l'histoire derrière chaque voiture est également mise en valeur et racontée aux collectionneurs. Les modèles sont fabriqués à la main en résine, avec une série limitée à 333 exemplaires. A la fin de chaque année autocult édite un livre regroupant toutes les histoires détaillées et illustrées des modèles sortis. Grâce à sa connaissance approfondie de la modélisation classique, l'entreprise peut créer des modèles sans l'aide de la CAO.
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