Avec la Superamerica, annoncée fin 2004, Ferrari a dépoussiéré un ancien nom glorieux adopté pour la première fois sur la 410 Pininfarina de 1956. La voiture, construite en un nombre limité d'exemplaires, était équipée d'un moteur V12 de 5748cc de 548 chevaux. Sur le plan conceptuel, la Superamerica rappelle la 575M Maranello et propose une solution originale de toit rigide rétractable, qui une fois ouvert disparaît dans un compartiment situé à l'arrière de l'habitacle.