Après l'arrêt de la production de la 250GT California, Ferrari n'avait plus produit de cabriolet. La série reprend en octobre 1964, lorsque la 275 GTS fut présentée avec la berlinetta 275 GTB. Les deux possèdent le même châssis et le même moteur de 3,3 litres, bien que le spyder soit légèrement moins puissant. Pour la 275 GTS, Pininfarina a créé une carrosserie compacte et harmonieuse, qui faisait écho aux principales caractéristiques du coupé 330 GT 2+2 sorti en 1963.