La 308 GTB présentée en 1975 a marqué une sorte de révolution dans les politiques commerciales de Ferrari. Cette voiture, plutôt "petite" selon les standards de Maranello, a ouvert de nouvelles possibilités, avec un moteur central V8 de 3000cc. Pratique et esthétique, la 308 GTB a été conçue par Pininfarina, avec des lignes qui deviendront caractéristiques de toute la production Ferrari des années qui suivront. Bientôt, la 308 GTB devient la Ferrari la plus vendue et restera en production jusqu'en 1985 avec des résultats de vente exceptionnels, jusque là inconnus de la marque. À la fin des années 80, le moteur reçoit l'injection Bosch et deux ans plus tard, les quatre soupapes par cylindre qui seront maintenues jusqu'en 1985.