Jusqu'à présent le SUV Maserati était une voiture en ligne avec la concurrence, une voiture de niveau mais ... silencieuse. Ce qui lui manquait, ce n'était certainement pas l'espace, mais les cylindres. Avec l'arrivée du V8, la Levante devient disponible en GTS (530 chevaux) et en Trophy (580). Le V8 est sans aucun doute un moteur DOC, puisqu'il est assemblé dans les usines Ferrari. Il est dérivé du moteur de la Ferrari California T et garantit donc des performances, même si, dans le cas de la Levante, il doit transporter environ 2,2 tonnes de voiture. Du point de vue de la performance, la Levante doit toujours quelque chose à la Porsche Cayenne, mais elle reste un bon compromis entre luxe et performance, assurant une bonne maniabilité et un comportement amusant.