La Ferrari 166 en version Corsa, également connue sous le nom d'Inter, équipée d'un moteur 2 litres, est liée à l'exploit légendaire de Tazio Nuvolari à la Mille Miglia 1948, lorsque seule la défaillance d'un élément de la suspension avant, compromis lors d'une collision où il avait également perdu le coffre moteur, le prive d'une victoire mémorable. La 166SC aura une durée de vie assez longue en course : cette voiture sera utilisée tout au long de 1948 et une bonne partie de 1949, aussi bien en version à empattement long que court, dans plusieurs configurations en fonction des besoins des différentes courses.