Au Racing Car Show de Londres, en janvier 1967, Lola présente la T70 Mk.IIIB, une version coupé du modèle spyder utilisé dans la catégorie CanAm. Si la version destinée aux écuries privées était vendue avec le moteur Chevrolet, les deux voitures officielles, amenées en course par l'équipe de John Surtees (châssis SL73/101 et SL73/102) étaient équipées d'un moteur Aston Martin, un V8 de 5 Litres type DP218 qui préfigurait la mécanique de la future DBS V8. Cependant, les résultats de course de la Lola-Aston ne seront jamais convaincants, notamment en raison de son manque de fiabilité.
Equipée du moteur 8 cylindres Aston Martin de 5 litres, cette Lola T70 a été engagée aux 24 Heures du Mans 1967 par l'équipe officielle de Chris Irwin et Piet De Klerk. La voiture a abandonné dans la quatrième heure en raison d'une panne moteur.
The Italian Best a été fondée en 1990 comme l'un des successeurs de Box Model. Les moules Box Model ont été répartis entre Best et une autre société italienne, Bang. Best, dirigée par Marco Grassini avec la société M4 (du nom du fondateur et de sa famille : Marco, Mariella, Michele et Manuela), commence ainsi à produire des modèles moulés sous pression de haute qualité à l'échelle 1:43. La qualité s'est améliorée au fil du temps, notamment grâce à l'utilisation de pièces photodécoupées. L'entreprise produit des modèles de voitures de sport et de course des années 60 et 70, principalement Ferrari, mais aussi Alfa Romeo, Lancia, Porsche, Jaguar et Lola. Les propriétaires de Best ont également produit les gammes de marques Art Model (Ferrari, depuis 1993) et M4 (modèles Alfa Romeo, depuis 2007), et en 2004, ils ont repris le matériel Rio. Après le décès de Marco Grassini en 2016, l'entreprise est reprise par sa famille.