PVA inclus €76.95 Avec les modèles Dino 308 et 208 GT4 Bertone, Ferrari inaugure une nouvelle série de voitures, conçues autour du moteur 8 cylindres en V à 90 degrés monté en position centrale. La série se poursuit en 1975 avec la 308, équipée du V8 d'une cylindrée de 2927cc. La version GTS est présentée en 1977, avec un toit amovible, ce qui contribuera grandement au succès du modèle, avec lequel Ferrari atteindra des résultats de vente jamais vus auparavant. Fin 1980, l'injection Bosch remplace les carburateurs et en 1982 a lieu l'adoption des quatre soupapes par cylindre, maintenues jusqu'à la fin de la production, en 1985.
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