PVA inclus €79.95 La série XK des voitures de sport Jaguar se développe de la XK120 à la XK150 avec un moteur 3.8, qui sortira de la production en 1961. À ce moment, Jaguar présente une voiture complètement différente avec des lignes innovantes, la E-Type, vraiment destinée à marquer une époque. La première série était équipée d'un moteur 3.8 puis 4.2 et est considérée par beaucoup comme la génération classique, de 1961 à 1968. Le moteur 4.2 a également été conservé pour la deuxième série (1968-1971). La voiture a été produite en configuration coupé et spyder. La troisième série, produite de 1971 à 1975, était initialement disponible avec le moteur 6 cylindres de 4,2 litres, mais les années suivantes, le 12 cylindres de 5343cc a remplacé l'ancien moteur. La E-Type a également connu de nombreuses variantes sportives, telles que la Lightweight, qui a connu du succès dans le monde entier. Aujourd'hui encore, la E-Type est peut-être la plus célèbre des Jaguars.
La Type E a connu une carrière sportive très intense, avec des versions plus ou moins spécifiques, jusqu'à l'extrême Lightweight. Une douzaine d'exemplaires spéciaux furent préparés en 1962, avec des freins améliorés, trois carburateurs Weber au lieu de SU, des radiateurs d'huile supplémentaires, des capots et des portes en aluminium. Le moteur mesurait 3,8 litres et pesait un peu plus de 900 kg. Pilotée aux 24 Heures du Mans par Cunningham et Salvadori, cette Type E faisait partie du lot de ces exemplaires spéciaux et a terminé quatrième au classement général.
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The Italian Best a été fondée en 1990 comme l'un des successeurs de Box Model. Les moules Box Model ont été répartis entre Best et une autre société italienne, Bang. Best, dirigée par Marco Grassini avec la société M4 (du nom du fondateur et de sa famille : Marco, Mariella, Michele et Manuela), commence ainsi à produire des modèles moulés sous pression de haute qualité à l'échelle 1:43. La qualité s'est améliorée au fil du temps, notamment grâce à l'utilisation de pièces photodécoupées. L'entreprise produit des modèles de voitures de sport et de course des années 60 et 70, principalement Ferrari, mais aussi Alfa Romeo, Lancia, Porsche, Jaguar et Lola. Les propriétaires de Best ont également produit les gammes de marques Art Model (Ferrari, depuis 1993) et M4 (modèles Alfa Romeo, depuis 2007), et en 2004, ils ont repris le matériel Rio. Après le décès de Marco Grassini en 2016, l'entreprise est reprise par sa famille.
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