En 1950, Ferrari présenta la 375 F1, qui faisait écho à la 340 en apparence mais réservait en réalité les principales innovations du moteur, un 12 cylindres de 4,5 litres. La voiture a fait ses débuts à Monza en 1950, avec Dorino Serafini et Alberto Ascari. Pour 1951, les Ferrari 375 ont été modifiées et se sont révélées très compétitives; au Grand Prix de Silverstone 1951, Ferrari a remporté sa première victoire historique en Formule 1 avec Gonzalez. Une version de la 375 a également été faite en 1952 pour les 500 milles d'Indianapolis, qui a pris la piste pour la première fois sur le circuit de Valentino en 1952. À Indianapolis, cependant, les 375 se sont avérées peu compétitives et peu adaptées à cette course très particulière. Le 375 Indy réapparut aux 500 km de Monza en 1958, avec Harry Schell.
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