Environ un mois après l'introduction du 600D, à l'automne 1960, le 500 était également présenté dans la version D. à son tour est sorti de la production. Le réservoir de carburant était de forme différente et quelques modifications ont été apportées à l'intérieur. La 500D est restée en production jusqu'en 1965, avec plus de 640 000 unités vendues.