PVA inclus €18.95 Vendue depuis avril 2010, la Giulietta est l'héritière de la 147 et a été immédiatement appréciée pour sa ligne, ses qualités de châssis et ses brillantes performances. Le confort de conduite était également d'un bon niveau. La gamme de moteurs, essence et diesel, était complète. Deux restylings ont été réalisés, le premier en septembre 2013, le second en mars 2016. La version la plus puissante était propulsée par le moteur de 240 chevaux de 1750 TBI, produit de 2010 à début 2019.
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Mario Besana, qui avait déjà fondé Mebetoys et Martoys, commença en 1976 à produire des modèles réduits de voitures sous la marque Bburago à Burago di Molgora, près de Milan. Les premiers modèles étaient en 1:24 mais Burago a également essayé d'autres voies, comme la Formule 1 en 1:14, les voitures de sport classiques en 1:18, atteignant également le secteur 1:43 avec des produits toujours très abordables. La production Burago entre la fin des années 70 et tout au long des années 80 a été exterminée : avec des modèles qui ont marqué une époque (il suffit de penser à la Ferrari 250 TR ou à la F40, toutes deux au 1:18), et qui sont restés dans la mémoire de au moins deux générations de collectionneurs et de passionnés. Dans les années 1990, l'entreprise a perdu sa position dominante sur le marché des modèles 1:18 et a fermé ses portes en 2005. Peu de temps après, Burago a été repris par le concurrent Maisto. Aujourd'hui, en Chine, sous le nom de Bburago, une large gamme de modèles moulés sous pression à différentes échelles continue d'être produite. Depuis 2015, Bburago détient la licence pour la production moulée sous pression de Ferrari contemporaines.
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