PVA inclus €19.95 Début 2020, Alfa Romeo reprend le sigle légendaire GTA, qui distingue les versions compétition de la Giulia GT dans les années 60 et 70. Par la suite, le sigle GTA est utilisé sur les 156 et 147, puis sur la berline Giulia. Équipée d'un V6 biturbo de 2981cc et d'une puissance de 540 chevaux, la GTAm est la version encore plus extrême de la GTA, avec laquelle elle partage la mécanique. La GTAm se présente cependant dans une configuration presque de compétition, avec un intérieur simplifié et allégé, des vitres en polycarbonate, des sièges monobloc en carbone, etc. La GTAm a été produite, comme la GTA, en une série limitée à 500 exemplaires.
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Mario Besana, qui avait déjà fondé Mebetoys et Martoys, commença en 1976 à produire des modèles réduits de voitures sous la marque Bburago à Burago di Molgora, près de Milan. Les premiers modèles étaient en 1:24 mais Burago a également essayé d'autres voies, comme la Formule 1 en 1:14, les voitures de sport classiques en 1:18, atteignant également le secteur 1:43 avec des produits toujours très abordables. La production Burago entre la fin des années 70 et tout au long des années 80 a été exterminée : avec des modèles qui ont marqué une époque (il suffit de penser à la Ferrari 250 TR ou à la F40, toutes deux au 1:18), et qui sont restés dans la mémoire de au moins deux générations de collectionneurs et de passionnés. Dans les années 1990, l'entreprise a perdu sa position dominante sur le marché des modèles 1:18 et a fermé ses portes en 2005. Peu de temps après, Burago a été repris par le concurrent Maisto. Aujourd'hui, en Chine, sous le nom de Bburago, une large gamme de modèles moulés sous pression à différentes échelles continue d'être produite. Depuis 2015, Bburago détient la licence pour la production moulée sous pression de Ferrari contemporaines.
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