2008 était la dernière année pour l'équipe Honda en Formule 1. Toute la structure a été reprise par Ross Brawn, qui a également assuré la fourniture de moteurs Mercedes. Ainsi est né le Brawn GP. En réalité, la nouvelle voiture a été conçue à partir de bases complètement nouvelles, après que Brawn se soit rendu compte que la carrosserie de la Honda RA108 ne serait pas compétitive. L'équipe Brawn a pleinement profité des possibilités offertes par la nouvelle réglementation, adoptant également un double diffuseur qui a suscité de nombreuses discussions. Cette solution a également été adoptée par Williams et Toyota. Après un début de saison exceptionnel et surprenant, Jenson Button a réussi à accumuler un tel avantage qu'il ne pouvait plus être rejoint par Vettel au volant de la Red Bull. Button devient ainsi champion du monde, avec 6 victoires en GP, tandis que son coéquipier Barrichello termine troisième, avec 2 victoires en GP. Brawn a également remporté le titre des constructeurs, avec 172 points, devant Red Bull et McLaren. Fin 2009, Brawn est repris par Mercedes, qui prévoit son retour en F.1 pour 2010.