CIEMME43 - PORSCHE - 917 LANGHECK N 4,5 (PROVE) 24h LE MANS 1969

Echelle: 1/43
Carmodel Code: CAR98880
Code constructeur: FAST07
Couleur: WHITE
Matériel: Résine
An: 1969

Disponibilité: non disponible
exonérés de TVA €120.00
Taux de change: *

En octobre 1967, la Fédération Internationale décide d'augmenter la cylindrée minimale des voitures de sport de 3 à 5 litres (production d'au moins 25 exemplaires). Le règlement entrera en vigueur le 1er janvier 1968. Porsche décide de continuer temporairement avec la 908 de 3 litres en 1968, mais les études pour la nouvelle 917 de 5 litres commenceront en juillet de la même année. Le châssis de la 908 sera exploité au maximum et un moteur 12 cylindres de 4,5 litres est projeté, soit 500cc inférieur à la cylindrée maximale autorisée par la réglementation pour pouvoir utiliser certains composants du moteur 908. La 917 sera présentée à Genève en mars 1969 et, fin avril, les 25 exemplaires seront inspectés par les commissaires techniques de la Commission Sportive Internationale. La 917 fera ses débuts aux 1000 km de Spa en 1969. La première année fut un apprentissage pour cette voiture, qui montrera des problèmes de stabilité considérables. Au Mans, la 917 avec carrosserie aérodynamique s'est montrée capable d'atteindre la victoire en restant en tête pendant une vingtaine d'heures avant de se retirer. Le premier succès de la 917 surviendra aux 1000 km de Zeltweg, avec une voiture à queue courte, engagée par le Baron Von Wendt pour Jo Siffert et Kurt Ahrens. Le développement de la 917 se poursuivra sans relâche jusqu'à l'hiver 1969-1970 et pour la saison 1970, la voiture sera nettement améliorée, prête pour les succès qui en ont fait l'un des modèles les plus célèbres de l'histoire de Porsche.

Écrit par David Tarallo

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