En 1984, Audi présente une version évolution de la Quattro qui dominait la scène du rallye depuis quelques années mais qui commençait à porter le poids de l'âge. La Sport Quattro, comme la nouvelle voiture s'appelait, avait un empattement considérablement raccourci et un nouveau moteur turbo à 4 soupapes avec un bloc en aluminium qui donnait une puissance de 306 chevaux. L'utilisation abondante de matériaux composites a fait de la Sport Quattro une véritable voiture de course, qui a été utilisée avec succès dans les rallyes au milieu des années 80. La version routière de la Sport Quattro destinée aux rallyes a été produite à seulement 214 exemplaires entre 1983 et 1985. La puissance du 5 cylindres 20 soupapes atteint 306 ch. Par rapport à ses rivales (Ford RS200, Lancia Delta S4, Peugeot 205 T16) la Sport Quattro routière était beaucoup plus confortable et équipée. Aujourd'hui les prix de cette voiture sont assez élevés (environ 400 000 euros) compte tenu de sa rareté et de son prestige historique.