Une 2CV cubiste ? La Citroën Dyane représente la tentative - partiellement ratée - de remplacer l'éternelle 2CV. Avec des lignes plus anguleuses et théoriquement plus modernes, la Dyane, introduite en 1967, aurait dû remplacer la 2CV, mais en réalité, non seulement elle n'a pas su égaler la sympathie qu'a suscité l'autre modèle, mais a même cessé d'être produite trois ans plus tôt, exactement en 1987 ! Conçue par Bionier, ex-styliste Panhard, la Dyane avait des moteurs de 425 à 602 cm3 et a été produite en près de 1,7 million d'exemplaires.