Dans les années d'après-guerre, le célèbre modèle sportif SS100 n'aura pas de successeur jusqu'en 1948, année où la Jaguar XK120 fut présentée. Dès sa sortie, la XK120 s'est immédiatement avérée digne de la SS100, également en ce qui concerne son succès envers le public. La voiture était propulsée par un moteur double-arbre entièrement conçu par Jaguar, une caractéristique qui est restée un fleuron de la maison Coventry pendant des décennies. La série XK a continué avec d'autres modèles de plus en plus performants, de la 140 à la 150, jusqu'à ce que la ligne soit interrompue par l'arrivée de la E-Type.