L'idée était bonne mais personne n'y avait encore pensé : mettre un moteur pimenté dans une berline d'aspect normal. Avec le temps, cela allait devenir une mode, mais dans les années 70, c'était loin d'être évident. C'est ainsi que la Triumph Dolomite a reçu un 4 cylindres 2000cc de 127 chevaux, qui ont permis à la voiture de réaliser des prestations impensables pour les autres berlines moyennes. La Dolomite Sprint a été produite jusqu'en 1980 avec quelques modifications. Si le modèle de série a été pénalisé par plusieurs défauts, la Sprint a eu une excellente carrière en compétition, notamment sur la piste à commencer par un succès au championnat de tourisme anglais de 1974.