La dernière série de la MG Midget, la quatrième, est présentée en 1969. La voiture sera produite jusqu'en 1974, sous la direction de British Leyland. Son moteur est toujours un quatre cylindres de 1275cc mais son réservoir est légèrement plus grand que celui de la MkIII. Les changements concernaient principalement l'esthétique, avec des pare-chocs plus fins, des jantes Rostyle et à partir de 1972 des passages de roue arrière ronds (au lieu de carrés). Environ 78000 MkIV Midget seront construites.