Si à la fin des années 90 la Honda Civic Type-R surprend par ses 100 ch/litre (160 ch pour 1600cc), Honda importe en Europe une voiture peut-être encore plus particulière, l'Integra Type-R, avec un moteur de 1800cc pour 190 chevaux. Coupé simple et très robuste, l'Integra a été initialement conçue comme une berline moyenne, mais c'est avec les versions Type-R qu'elle se fait une place très particulière. La première série restera en production de 1998 à 2001, pour être remplacée par un restyling peut-être moins convaincant, conçu uniquement pour le marché japonais. Le moteur reste le 2 litres mais avec une puissance portée à 220 chevaux.