Le principal constructeur automobile espagnol a démarré son activité en 1953 avec la construction sous licence Fiat de la 1400, suivie de celle de la 600, qui a apporté une contribution décisive à la motorisation du pays ibérique. Les dérivées Fiat ont continué à constituer le noyau principal de la production Seat jusqu'au début des années 80, lorsque le constructeur espagnol va commencer à se tourner vers le groupe VW qui l'intégrera par la suite. La Malaga, produite de 1985 à 1986 avec des moteurs de 1200 et 1600cc, était quasiment une Ibiza avec coffre et ne cachait pas sa parenté avec la Ritmo première série, comme la Ronda contemporaine. Malgré des points communs stylistiques, et contrairement à ce que l'on pourrait penser, la Malaga n'est pas la version espagnole de la Fiat Regata.