Lors du GP d'Allemagne de 1962, Ferrari a présenté une version remaniée de la 156, avec de nombreux changements au niveau des suspensions et du châssis. Esthétiquement, la nouvelle 156 est assez différente de la voiture qui avait remporté le championnat du monde de 1961. C'est en 1963 qu'aura lieu la première saison complète de la nouvelle 156, lorsque John Surtees avait rejoint Ferrari. La voiture s'est avérée compétitive, même s'il n'y eut rien à faire contre Jim Clark et la révolutionnaire Lotus 25.